{:de}NeuErr Infrastrukturen für Mehrzweckhubschrauber AW 169M{:}{:en}NeuErr Infrastrukturen für Mehrzweckhubschrauber AW 169M{:}

{:de}

Die lineare Grundstruktur wird mit den neuen Infrastrukturgebäuden fortgesetzt und das abwechselnde Spiel der Baumassen wird aufgenommen.

Das Flugsicherheitsgebäude mit dem Hochpunkt tritt nur soweit wie notwendig hervor. Das Verwaltungsgebäude des Werft- und Lagergebäudes bildet unterschiedliche Bereiche aus und gliedert den südlichen Zugang zum Flughafenareal. Das Staffelgebäude orientiert sich in alle vier Seiten gleichwertig und bildet das westliche Ende der abwechslungsreichen Linie. Die Setzung der Bauvolumen erfolgt nach einfachen geometrischen Regeln. Durch die bewusste Setzung der Baukörper wird am Flugfeld ein möglichst übersichtlicher Flughafenbetrieb gewährleistet. [break] Die drei Infrastrukturthemen „Flugsicherheit, Werft und Staffel“ werden klar formal akzentuiert und drei eindeutige neue Adressen werden gebildet. Die Zugänge zum Flughafenareal sind übersichtlich gestaltet und ermöglichen einen reibungslosen Ablauf am ganzen Areal. Der Kontrollturm wurde in zentraler Lage auf dem gesamten Flugfeldareal positioniert und bildet mit der zweigeschoßigen Halle der Flugsicherheitsfahrzeuge das Einfahrtsgebäude auf das Gelände. Die Fuge zu den Werftgebäuden gewährleisten den reibungslosen Ablauf zum südlichen Areal sowie zum Flugfeld. In zentraler Lage des Werftgebäudeensembles ist der Zugang für sämtliche Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen positioniert, das Herz der Anlage. Ob Verwaltung, Lagerlogistik, Reparatur oder Wartungsexperten und Expertinnen, in zentraler Lage trifft und verteilt Mann und Frau sich in diesem vielseitigem Gebäudeensemble. Unmittelbar an den Parkpositionen der Helikopter ist das Staffelgebäude positioniert. Das neue Gebäude orientiert sich annähernd Quadratisch zu allen Seiten. Ein klar definierter Zu und ein ebenso klar geformter Ausgang auf das Flugfeld bilden hier die Kontrollfunktion und vermitteln zu den Funktionen in den angrenzenden Bestandsgebäuden.{:}{:en}

The basic linear structure is continued in the new infrastructure buildings and the interplay of the building masses is taken up.

The airport security building with its high point only protrudes as far as necessary. The administration building of the shipyard and storage building forms different areas and organises the southern access to the airport area. The staggered building is orientated equally on all four sides and forms the western end of the varied line. The building volumes are set according to simple geometric rules. The deliberate positioning of the buildings ensures that airport operations on the airfield are as clear as possible. [break] The three infrastructure themes ‘Flight Safety, Dockyard and Squadron’ are clearly formally accentuated and three unique new addresses are created. The entries to the airport area are clearly laid out and allow for a smooth flow throughout the entire area. The control tower was positioned in the centre of the entire airfield area and, together with the two-storey hangar for flight safety vehicles, forms the entrance building to the site. The gap to the dockyard buildings ensures smooth access to the southern area and the airfield. Access for all employees is positioned in the centre of the shipyard building ensemble, the heart of the facility. Whether administration, warehouse logistics, repair or maintenance experts, men and women meet and spread out in a central location in this versatile ensemble of buildings. The squadron building is positioned directly at the helicopter parking positions. The new building is orientated almost squarely on all sides. A clearly defined entrance and an equally clearly shaped exit onto the airfield form the control function here and provide a link to the functions in the neighbouring existing buildings.  {:}